Estados Unidos desarrolló su propio sistema de señalización vial , diferente del europeo y que también fue adoptado por otras naciones (Con variaciones propias de cada país, este sistema está implementado en toda América y casi la totalidad de Oceanía y algunos paises africanos).

Los primeros intentos de normalización de las señales norteamericanas se producen en 1905. El Automóvil Club de Buffalo instaló una extensa red de señales en el estado de Nueva York. En 1909, el Club de Automóviles de California emprendió la tarea de señalizar las principales carreteras en un radio de 250 millas en torno a San Francisco. A principios de la década de 1920, los representantes de Wisconsin, Minnesota, Indiana y recorrieron varios Estados con la intención de desarrollar una base uniforme de signos y marcas viales. El grupo presentó sus conclusiones a los departamentos de carreteras de la Asociación del Valle de Mississippi (MVASHD) en 1932.

De sus esfuerzos nacieron las normas generales para las señales americanas, muchas de las cuales todavía están en uso hoy. En 1932, se crea la primera "Comisión Mixta de Dispositivos Uniformes de Control de Tráfico" . En 1935, se publicó la primera guía de normas de tráfico a nivel interestatal (MUTCD). El MUTCD ha crecido y cambiado y ha sido revisado aproximadamente cada diez años para reflejar los cambios. A partir de la década de 1960, la señalización del Norte de América comienza a adoptar los símbolos y signos internacionales en su sistema. Los pictogramas de las señales marrones de información en espacio públicos fueron encargadas y diseñadas por la AIGA y componen la primera colección estructurada de pictogramas señaléticos.

Este manual está en continuo cambio y disponible de forma universal en internet para su consulta.

Los colores de este código de señales tienen los siguientes significados:
-Rojo con el blanco para las señales de alto , el rendimiento y las acciones prohibidas (como el del estacionamiento)
-Verde con letras blancas para carteles informativos, como direcciones, distancias y lugares
-Marrón con letras blancas para las muestras a los parques , sitios históricos , zonas de esquí , bosques y campamentos azul con símbolos blancos para áreas de descanso, comida, gasolina, hospitales, albergues y otros servicios
-Blanco con negro (o rojo letras) para señales reglamentarias, como los límites de velocidad (o de estacionamiento )
-Amarillo con letras negras y símbolos de las señales de advertencia, tales como curvas y zonas escolares naranja con letras negras de las zonas de control temporal del tráfico y desvíos relacionados con la construcción de carreteras [ 1 ] p
-Púrpura de "carriles de uso restringido a sólo vehículos con cobro de peaje electrónico.
-Negro con letras blancas o las flechas para el uso de carril.
-Verde amarillo fluorescente para zona escolar, parada de autobús escolar, peatonal, parque infantil, y señales de advertencia de la bicicleta.

Puedes consultar todas las señales en el munú de la izquierda en esta misma página.

CONOCE LA HISTORIA DE LAS SEÑALES DE TRÁFICO DESDE SUS ORÍGENES